19 May 2019 22:37
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<p>São Paulo - O novo presidente da Bridgestone tem a sua frente 2 desafios: modernizar a produção e transportar a marca pra mentes dos consumidores. Fabio Fossen assumiu a presidência da maior fabricante de pneus do mundo no começo de novembro, após o anúncio da aposentadoria do argentino Ariel Depascuali.</p>
<p>Uma das missões de Fossen é Top cinco Melhores Web sites De Poker Online No Brasil 2018 . Pra essa finalidade, “vamos estar mais próximos de canais de venda”, ponderou o executivo, que vem de experiências no mercado de consumo, como Coca Cola e Ambev. Pra isso, irão consolidar os pontos de distribuição, e também abrir em novas áreas - o número exato ainda não foi instituído.</p>
<p>Prontamente são mais de 600 lojas. Ademais, pra aumentar a força da marca, irão patrocinar os Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro e em Tóquio, em 2020, sede da corporação. 120 milhões pela ampliação de criação e pela modernização das fábricas em Santo André, São Paulo, e Camaçari, Bahia.</p>
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<p>A fábrica de São Paulo receberá novos instrumentos e máquinas, para modernizar a elaboração de pneus de automóveis de passeio, aros 13 e 14. O procedimento se tornará mais automatizado, aumentando a propriedade e produtividade. Além disso, irão dobrar a realização de pneus para veículos agrícolas, da marca Firestone. Hoje são produzidos 26.Cem pneus por dia, dos quais a maioria é para veículos de passeio.</p>
<p>Neste momento pela unidade pela Bahia, a criação irá amadurecer 25%, pra pneus de grande e altíssimo funcionamento. O término das obras está calculado pra maio de 2015, desenvolvendo mais de cem empregos diretos. A produção irá de 8 1 mil pneus por dia para mais de dez 1000. A corporação está bastante ligada às montadoras - mais de metade da realização é direcionada a peças originais. Com o mercado automobilístico em baixa, a Bridgestone precisou se acertar.</p>
<p>Agora, está mais focada no mercado de reposição. A exportação de pneus bem como sofreu ajustes, visto que o principal comprador, Argentina, está em queda financeira. Em 2015, os Estados unidos passarão de uma participação de 10% para o principal destino dos pneus, 70%. O real desvalorizado é um dos incentivos, além de redistribuição de busca de outras fábricas mundiais. “Vamos retornar a atingir 20% do faturamento vindo da exportação”, considerou Depascuali. Depascuali, que está se aposentando, recorda os desafios de teu mandato. Há 7 anos, o Brasil viu uma invasão de pneus importados.</p>
<p>“A Bridgestone, da mesma forma a indústria lugar, não estava preparada para encarar um estímulo tão amplo como os produtos importados a um gasto muito miúdo, e sofreu muito”, diz ele. Quando ele assumiu, há 4 anos, tua missão era recuperar a competitividade, participação do mercado tal como a segurança do cliente.</p>
<p>“Muitos consumidores compreenderam a diferença dos pneus. É tudo preto, redondo, com um buraco no meio. Porém não é a mesma coisa”, diz. Nesses anos, a fábrica “precisou fazer decisões difíceis, como demissões”. Em 2014, a corporação imediatamente se estabilizou e contratou quase 200 empregados. O market share também melhorou e, hoje, a corporação está entre as 3 maiores do país.</p>
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